Erzurum/zirve2000 Dünya ticaretini felce uğratan Süveyş Kanalı’ndaki kazayla birlikte Türkiye’den geçen Tarihi İpek Yolu’nun önemi bir kez daha gün yüzüne çıktı. Kazanın ardından dünya genelinde milyarlarca dolar zararın yaşandığını ifade eden DAİB Başkanı Ethem Tanrıver, Türkiye’den geçen güzergahın ise hem daha az riskli, hem süre olarak daha avantajlı hem de çok daha ekonomik olduğunu söyledi.

Cihat İncesu/Pusula

Konteyner gemisi Evergreen’in Süveyş Kanalı’nda karaya oturması ile başlayan kriz derinleşirken, dünya ticaretine ağır darbe vuran kazanın yarattığı günlük zarar yaklaşık 10 milyar dolara kadar yükseldi. Süveyş Kanalı’nda yaşanan krizden sonra Çin’i Londra’ya bağlayan en güvenli rotanın, merkezinde Türkiye’nin bulunduğu Tarihi İpek Yolu olduğu bir defa daha ortaya çıktı. Bir konteyner Süveyş üzerinden Şirinevler escort Avrupa’ya 20 bin kilometre yol alarak 45-60 günde, Türkiye üzerinden ise 10-15 günde ulaşıyor.

Panama bandıralı konteyner gemisi Evergreen’in Süveyş Kanalı’nda kontrolden çıkarak karaya oturması ile başlayan kriz derinleşiyor. Kanalı her iki yönde tıkayan 400 metre uzunluğundaki dev geminin kurtarılması için günlerdir yoğun çaba sarf ediliyor. Küresel ticarete milyarlarca lira zarar veren kaza, Türkiye’nin de merkezinde bulunduğu Tarihî İpek Yolu’nun en güvenli rota olduğunu bir defa daha ortaya koydu.

En mantıklı rota

2024’ÜN KAYBEDENLERİ

Çin’den Londra’ya uzanan üç büyük ticaret yolu bulunduğunu belirten Doğu Anadolu İhracatçılar Birliği Yönetim Kurulu Başkanı Ethem Tanrıver, “ Bunlardan biri Süveyş Kanalı’nın da içinde bulunduğu Okyanus Yolu, diğeri Rusya üzerinden geçen Kuzey Koridoru, üçüncüsü ise Çin’i, Türkiye üzerinden Avrupa’ya bağlayan Orta Koridor olarak tanımlanan Tarihî İpek Yolu. Süveyş Kanalında yaşanan kaza ve maddi zarar ile birlikte Erzurum olarak da güzergah üzerinde olduğumuz Tarihi İpek Yolu’nun en güvenli rota olduğu ortaya çıktı. Süveyş Kanalı’nın içinde bulunduğu ve son kaza ile gündeme gelen Okyanus Koridoru kullanılırsa bir konteyner, 20 bin kilometre yol geçerek Bahçeşehir escort 45-60 gün içinde Avrupa’ya ulaşabiliyor. Tarihî İpek Yolu, hem maliyet hem zaman açısından en mantıklı, kazançlı ve güvenli rota olarak öne çıkıyor” dedi.

Çin’den çıkan bir konteynerin, Kuzey Koridoru’nu kullanarak Avrupa’ya 15-20 günde ulaştığını hatırlatan Başkan Tanrıver, “Modern İpek Yolu vizyonunun en önemli ayağını Londra ile Pekin’i birbirine bağlaması hedeflenen kesintisiz demiryolu projesi oluşturuyor. Türkiye’nin şu ana kadar içinde yer aldığı Marmaray, 3. Köprü, Bakü-Tiflis-Kars demiryolu projeleri vb. Demir İpek Yolu’nun orta koridorunu oluşturuyor. Bu projeler, Doğu-Batı güzergâhında Pekin’le Londra’nın bağlantısına katkı sağlıyor. Bu bağlamda, Türkiye projenin önemli ortaklarından biri olup, Erzurum olarak bu rotada önemli bir noktadayız. İnşallah, orta vadede ticari anlamda iyi planlanmış ve yönetilmiş bir süreçle, önemi ve avantajları iyice artacak bu rotadan Erzurum, bölge ve ülke olarak ekonomik anlamda iyi istifade edeceğiz. Aksi halde hat Çin-Avrupa arası ticari hareketliliğin yalnızca lojistik hattı üzerinde kalmamızla sonuçlanabilir. Bu doğrultuda, DAİB olarak bizde doğru planlama anlamında çalışmalarımıza şimdiden başladık. Hat üzerinde yer alan Azerbaycan, Gürcistan, Ermenistan, Özbekistan, Türkmenistan, Kazakistan, İran ve diğer ülkelerin dış ticaret verilerini inceleyip, hangi ülkeden hangi ürünü kaça alıyor, bu ürünler arasında hangilerini bizler ihracatını yapabiliriz bunları analiz ediyoruz. Gürcistan, İran ülke raporlarımız hazırdı, güncelliyoruz. Bu hafta, Azerbaycan ülke raporu tamamlandı; Ermenistan, Özbekistan, Türkmenistan ve Kazakistan ülke raporlarını önümüzdeki aylarda tamamlayıp firmalarımızın istifadesine sunacağız. Akabinde, inşallah, pandemi Taksim escort koşullarının rahatlamasıyla da firmalarımızın da katılacağı yoğun yurtdışı ticaret heyetleriyle bu ülkelerdeki ticaret hacmimizi artıracağız” ifadelerini kullandı.